بهبود چسبندگی رنگ پلی اورتان در آلیاژ آلومینیوم توسط جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک قسمت سوم

بهبود چسبندگی رنگ پلی یورتان در آلیاژ آلومینیوم توسط جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک (قسمت سوم)

نتایج و بحث (ادامه) مقادیر SFE تقریبا برای همه نمونه ها یکسان است. اگر چه، می توان مشاهده کرد که شرایطی که در آن کمترین WCA و بالاترین SFE بدست آمد؛ نمونه آزمایش شده با DBD در ۳۰ کیلو ولت (۱۶ دقیقه) بود. افزایش SFE باعث بهبود رطوبت سطح می شود. بنابراین، تغییرات سطح با…

بهبود چسبندگی رنگ پلی اورتان در آلیاژ آلومینیوم توسط جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک قسمت دوم

بهبود چسبندگی رنگ پلی یورتان در آلیاژ آلومینیوم توسط جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک (قسمت دوم)

بهبود چسبندگی در رنگ پلی یورتان در این مطالعه پلاسما با یک منبع تغذیه AC  (Minipuls 4، GBS Elektronik، Dresden، Germany) با ولتاژ ۱۹ کیلو هرتز و ولتاژ اعمال شده ۸ kVp-p و ۱۲ kVp-p تولید شد. قدرت تفکیک شده با استفاده از تکنیک Lissajous  (یک قطعه ولتاژ شارژ)، با مقادیر مربوط به ۴.۰ +…

استفاده از خاکستر به عنوان رنگ معدنی در رنگ های ترافیکی امکان سنجی قسمت دوم

استفاده از خاکستر به عنوان رنگ معدنی در رنگ های ترافیکی: امکان سنجی (قسمت دوم)

نتایج کابرد خاکستر در رنگ ترافیکی پنج نوع رنگ در این تحقیق مورد مقایسه قرار گرفتند: رنگ ترافیکی زرد استاندارد NDOR و چهار رنگ دیگر ترافیک نفت و آلیاژ زرد رنگ مخصوص به دو شرکت مختلف (که در اینجا به عنوان P-S و Y-M نامیده می شوند). شرکت های رنگ هر دو رنگ های مشابهی…

بهبود چسبندگی رنگ پلی اورتان در آلیاژ آلومینیوم توسط جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک قسمت اول

بهبود چسبندگی رنگ پلی یورتان در آلیاژ آلومینیوم توسط جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک (قسمت اول)

بهبود چسبندگی رنگ پلی یورتان در این مقاله تأثیر فشار پلاسمای جو بر چسبندگی بین پوشش محافظ و آلیاژ AA1100  جهت بهبود چسبندگی رنگ پلی یورتان مورد بررسی قرار گرفت. دو منبع پلاسما برای تغییرات سطح به کار رفت: فشار جوی جت پلاسما و تخلیه محافظ دی الکتریک. اندازه گیری سطح زیرین و زاویه تماس…

رنگ ترافیکی

استفاده از خاکستر به عنوان رنگ معدنی در رنگ های ترافیکی: امکان سنجی (قسمت اول)

امکان استفاده از خاکسترهای هوا در رنگ بندی ترافیکی این مقاله یک مطالعه امکان سنجی تلاش مشترک بین اداره راه نبراسکا (NDOR)، شرکت برق آمریکا و FHWA است. هدف مطالعه این است که امکان استفاده از خاکسترهای هوا در رنگ بندی ترافیکی مورد بررسی قرار گیرد. این مطالعه یک آزمایش اولیه برای بررسی امکان استفاده…

WhatsApp Image 2018 11 05 at 22.21.13

کفپوش اپوکسی آنتی استاتیک کانداکتیو

مشخصات  محصول: کفپوش اپوکسی آنتی الکترواستاتیک (ضد جرقه) برپایه رزین اپوکسی و هاردنر پلی آمینی تغییر شکل یافته، تولید و بصورت یکپارچه و بدون درز اجرا میگردد. در ساختار این محصول از نوعی الیاف شیمیایی آلی استفاده گردیده که هدایت الکتریسیته ساکن را از سطح کفپوش به لایه های زیرین و از طریق شبکه مسی…

پرایمر اپوکسی

درباره رنگ زینک ریچ اپوکسی

پوشش زینک ریچ پوشش غنی از روی یک پوشش است که حاوی درصد زیادی گرد روی است که در تماس مستقیم با فولاد قرار می گیرد، رنگ زینک ریچ اپوکسی برای محافظت از سطوح فولادی و برای جلوگیری از خوردگی استفاده می شوند برخلاف رنگ های معمولی  ویا اپوکسی ها که می توانند برای جلوگیری از خوردگی…

WhatsApp Image 2018 11 06 at 3.58.35 PM 1

کاربرد و نحوه استفاده از پوشش های زینک ریچ

زینک ریچ کاربرد رنگ زینک ریچ پوشش های سیلیکات روی(ZNO) زنجیره (IOZ)با عنوان زینک ریچ می توانند از فولاد در محیط هایی که خورندگی بالا به ویژه در محیط های جوی دریایی حفاظت دراز مدت را انجام دهد به عنوان یک لایه نهایی پوشش بالایی را فراهم میکند بسیار مقرون به صرفه هستند، با این وجود مشکلاتی…

WhatsApp Image 2018 11 06 at 3.58.39 PM 2

رنگ های صنعتی و نیمه صنعتی

رنگ های نیمه صنعتی و کاربرد آن ها رنگ های صنعتی و نیمه صنعتی رنگ های نیمه صنعتی ساختمانی تزئینی  عمدتا بر سه گروه پایه تعریف می شوند ۱– رزین پلی وینیل استات به فرم ترمو پلاست (آب پایه) ۲– رزین اکریلیک فرم ترموپلاست آب پایه ۳- رزین آکسید (لانگ اویل) به فرم ترموست طبقه بندی رنگ…

اپوکسی و پلی اورتان

کاربردهای رنگ پلی یورتان چیست؟

کاربردهای رنگ پلی یورتان چیست؟َ مشخصات فنی: براقیت:بر اساس سفارش    تعداد اجزاء: دو جزئی  نوع رزین:اکریلیک هیدروکسیل دار ضخامت فیلم خشک پیشنهادی:۷۰-۵۰ میکرون زمان خشک شدن سطحی:حدود ۱ ساعت در دمای ۲۵ زمان خشک شدن عمقی: حدود ۴ ساعت در دمای ۲۵ زمان خشک شدن کامل:۷ روز طول عمر مفید مخلوط رنگ و هاردنر: ۸ ساعت در دمای ۲۵ نوع تینر…